Il pneumatico simbolo di Greg Minnaar, il Maxxis Assegai offre un'aderenza tenace e prevedibile su tutto il profilo, indipendentemente dall'angolo di piega. L'Assegai può essere utilizzato sia davanti che dietro, per una sensazione di sicurezza, oppure come pneumatico anteriore abbinato a uno posteriore dal rotolamento più rapido.
3C MaxxGrip
La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma con maggiore aderenza e minore rimbalzo che si possa trovare in uno pneumatico per mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai migliori atleti di Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcasse per soddisfare tutti i ciclisti.
Downhill (DH)
Come dice il nome, i pneumatici Maxxis con carcassa Downhill sono progettati per un uso estremo in tutte le applicazioni gravity, dalle gare di downhill al bike park, dal free riding alle e-bike a lunga percorrenza. Un pneumatico Maxxis Downhill è realizzato con due strati del resistente materiale per carcasse da 60 TPI e un grande inserto in gomma butilica che si estende da ciascun tallone al fianco. L'inserto in butile aiuta a prevenire le forature, protegge il cerchio dagli urti e fornisce ulteriore stabilità al fianco.
Tubeless ready
I pneumatici Tubeless ready offrono al ciclista molti vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni d'aria più basse, che migliorano la trazione; una minore resistenza al rotolamento rispetto a un pneumatico con camera d'aria; e una minore possibilità di foratura perché non c'è la camera d'aria. I pneumatici Tubeless ready sono contraddistinti dalla sigla "TR" sul fianco. I pneumatici Tubeless ready devono essere montati su cerchi compatibili con i tubeless e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione.
Wide Trail
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione e il profilo del battistrada del pneumatico sui moderni cerchi più larghi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi più vecchi e stretti e possono creare un profilo troppo squadrato, con conseguenti prestazioni non ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma è dimostrato che possono funzionare su una gamma di larghezze interne del cerchio di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.
Caratteristiche
Misura: 29 x 2.50WT
Carcassa da 60 TPI
Tubeless Ready (TR)
3C MaxxGrip + carcassa Downhill = Corse in discesa e e-bike a lunga percorrenza
Categoria: Trail, Enduro, Downhill
Utilizzo consigliato: tutti i tipi di terreno
Installazione consigliata: anteriore
