ORBEA OIZ M-PRO 2025

S24105KT

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Tabella delle dimensioni
Taglia Altezza (cm) Altezza (in)
S 155-170 61.1"-66.9"
M 165-180 65.0"-70.9"
L 178-190 70.1"-74.8"
XL 185-198 72.8"-78.0"

*Misure orientative

Taglia
Colore
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ORBEA OIZ M-PRO 2025
ORBEA OIZ M-PRO 2025
ORBEA OIZ M-PRO 2025

DETTAGLI

L'Orbea Oiz M-Pro 2025 è una mountain bike full-suspension in carbonio, progettata per il cross-country con componenti leggeri e una geometria moderna per una massima efficienza. Equipaggiata con sospensioni di alta gamma e trasmissione precisa per prestazioni ottimali sui tracciati tecnici.

SPECIFICHE TECNICHE

Componente Dettagli
Telaio Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock
Ammortizzatore Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm
Forcella Fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push to Lock QR15x110 Kashima
Serie sterzo Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing
Trasmissione
Guarnitura Shimano XT M8120 32t
Leve Shimano XT M8100 I-Spec EV
Pignoni Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
Cambio Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
Catena Shimano M8100
Cockpit
Manubrio OC Mountain Performance MP10 Carbon, Width 760
Attacco OC Mountain Performance MP10 Alu SL, -10º
Freni Shimano XT M8100 Hydraulic Disc
Ruote
Ruote Oquo Mountain Performance MP30TEAM
Pneumatico Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR
Componenti
Reggisella OC Mountain Performance DP-MP10, 31.6mm, Dropper
Sella Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm
Blocco remoto OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper

GEOMETRIE

S M L XL
Lunghezza tubo sella (C-T) 405 432 460 510
Lunghezza tubo orizzontale (EFF) 575 598 623 650
Lunghezza tubo sterzo 90 90 100 115
Lunghezza carro posteriore 432 432 432 432
Altezza movimento centrale 333 333 333 333
Drop movimento centrale 42 42 42 42
Interasse 1138 1163 1189 1219
Angolo Sterzo 67º 67º 67º 67º
Angolo tubo sella 76.5º 76.5º 76.5º 76.5º
Altezza stand over 731 741 741 750
Reach 425 450 472 496
Stack 596 596 606 619
Lunghezza forcella 531 531 531 531
Rake 44 44 44 44
Trail - - - -

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